J’ai toujours vue les quadricoptères ou quadrirotor comme une espèce à part, sans vraiment d’attirance!

Les premiers modèles que j’ai pu voir en vol, étaient très difficile à piloter sauf pour des pilotes expérimentés,bref pas vraiment pour moi.

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Mais j’ai eu la possibilité d’essayer et de réaliser le test qui suit sur le 998 v2 et oui Il y a un début à tout…

Packaging du 998 v2

Il n’y a pas beaucoup de test qui parle du packaging et même si c’est le contenu qui vous importe le plus, la boîte peut avoir son utilité.

La boîte ressemble à celle d’un ordinateur portable en terme de proportion, à la différence prêt quelle est très légère.

Elle possède une poignet permettant un transport facile de votre quadri préféré mais sera également parfaite pour le ranger et le protéger sans qu’il ne prenne la poussière sur une étagère entre deux voles.

Une fois ouverte, on découvre une présentation soigné, le plastique thermoformé accueillant le quadri est recouvert d’une sorte de velours agréable à l’œil et au toucher. Le contenu est  bien protégé et maintenu avec des attaches en plastique.

En parlant de contenu, celle ci est plutôt complète avec un kit prêt à voler (RTF) contenant :

• Le quadricoptère hj 998v2,
• Sa radio 2,4ghz en mode 2 ou 4  au choix,
• Un chargeur secteur avec une prise française,
• Une batterie de 600mah (20c),
• 4 hélices de rechange.
  
  

Le 998 v2 à proprement parler

Concernant la taille du quadri, il est plus gros que ce que j’ai l’occasion de tester habituellement. le poids en ordre de vol est d’environ 80 grammes. Ce qui lui procure une certaine inertie compensé par la grande puissance des moteurs.

En y allant doucement sur les manches, l’évolution en intérieur est tout à fait possible mais vous risquer de vous sentir  rapidement à l’étroit
Le quadri est bien protégé, l’électronique est au centre derrière un cache en plastique souple, et les moteurs sont surélevés grâce au train d’atterrissage ce qui permet en cas d’accident de ne pas les abîmer.

Le quadri en vol

Première galère, mes piles rechargeables ne fonctionnent pas ou très mal et n’arrive à alimenter la télécommande qu’une fois sur deux. En y regardant de plus près mes accus sont un peu plus long qu’une pile standard.

Un allé retour au supermarché le plus proche pour m’équiper de 4 piles AA et le problème avec la radio est résolue.

Pour appairer la radio et le quadri

il faut dans l’ordre, et à chaque démarrage :

1. Connecter l’accu au quadri,
2. Allumer la radio,
3. Faire un aller retour avec le mange des gazs (gaz à fond et retour à 0), jusqu’à ce que la diode de la radio arrête de clignoter,
4. Redonner un léger coup de gaz pour vérifier que tout fonctionne bien, si les hélices tournent, c’est ok.

En intérieur et en vidéo

Première mise des gazs dans mon salon et premiers impressions : c’est bruyant et le bruit n’est pas très agréable, le bruit des pignons se fait bien entendre. Un petit ordre, pour avancé et oups le quadri recule…

je  le pose délicatement et me dirige vers la notice, qui indique que ce sont les hélices noirs qui sont à l’avant du quadri. J’étais persuadé que c’était les rouges pourtant…comme quoi :

Ne faîtes pas comme moi, prenez le temps de lire la notice!!!

Le quadri est très puissant pour l’intérieur, et l’électronique fonctionne à merveille : je me sens tout de suite en confiance.

Les translations sont très faciles à réaliser, il est également très facile de le faire tourner sur lui-même, mais les premiers virages me font un peu peur.

J’ai l’impression de ne pas pouvoir contrôler l’angle dans les virages, la fée électronique veille comme une sorte d’assistance comme l’esp d’une voiture. Il faut donc jouer sur la vitesse d’évolution pour réaliser des virages plus ou moins serré.

Au bout de ma première batterie, je commence à trouver mon salon petit et je pense qu’un test en extérieur serai préférable.

Après ce premier retour, j’ai l’impression que le quadri réagit comme un hybride. Il possède la stabilité du birotor, mais la rapidité d’évolution d’un pas fixe. Cependant, le temps n’étant vraiment pas merveilleux en ce moment, j’attend patiemment le bon jour pour faire un test en extérieur.

Le quadri en extérieur et en vidéo

Même si ça ne se voit pas très bien (sur la vidéo) le 998 est assez grand pour évoluer en extérieur sans le perdre de vue.

Grande surprise pour moi malgré son poids plume, il tient vraiment bien au vent.  Ça lui procure un atout non négligeable. La ou votre birotor ou votre micro pas fixe se fera emporter par le vent, ce quadri pourra voler sans soucis.

En résumé

Les sensations aux commandes n’ont rien à avoir avec un hélico rc. là ou on agit avec de tout petits gestes sur les commandes, on se retrouve à effectuer de grand mouvement de manche, comme si vous utilisiez des exponentielles d’une radio programmable. Mais passé les 3 premières minutes et on s’y fait très bien.

Je qualifierai ce modèle d’hélico de loisirs que l’on pilote sans peur de casser et avec moins de concentration qu’un hélico rc classique.

Je suis séduit, et dans ma quête de trouver le modèle idéale pour un débutant, je serai même tenté de dire que c’est une très bonne solution pour progresser dans l’hélico rc…

Pas comme premier modèle, si vous n’avez jamais touché une télécommande. Mais pourquoi pas passer par un quadri avant de passer sur un hélico plus perfectionné!

L’électronique est là pour pardonner la plupart des erreurs, l’autonomie est très raisonnable (environ 10 minutes), le quadri est vraiment solide, et ce sera un excellent investissement pour vous aidez à progresser sereinement.

Et si vous vous décidé d’en acheter un, prévoyez une deuxième batterie, pour prolonger le plaisir!

Les “+” : 

• Très stable,
• Vol même avec du vent,
• Solidité,
• La possibilité de l’équiper d’une caméra.
  
  

Les “-” :

• Vif pour un pur débutant,
• Bruit d’engrenage,
• Difficulté de bien distinguer l’avant de l’arrière en évolution.